SHIMANO ULTEGRA 5500 XTD

Descripción

SHIMANO ULTEGRA 5500 XTD

El Ultegra XT-D se desarrolla con el pescador de la carpa en la mente y el carrete nuevo inmediatamente llamará la

atención del pescador ávido de la carpa debido a los cosméticos mate negros mate perfeccionados. Además de los

nuevos carretes Ultegra, el paquete está equipado con 1 bobina extra y varios tipos de reductores de línea.

El Ultegra 14000 XT-D tiene 2x reductores de línea (10000/3500) y la serie 5500 también tiene 2x reductores de

línea (4500/3500). En combinación con los reductores de línea, el Ultegra XT-D ofrece al pescador de carpa la

oportunidad de pescar con diferentes tipos de líneas y capacidades de línea respectivas según las circunstancias

reales en el banco. La facilidad de arrastre instantáneo de varios discos permite a un freespool ajustar la potencia en

sólo media vuelta de la palanca frontal, haciéndola adecuada para combatir al instante la carpa que está en el otro

extremo de la línea. Llenado de características únicas como X-Ship, Oscilación Lenta Súper (14000) / Oscilación

Lenta (5500), Aero Wrap II e Instant Drag el pescador de la carpa puede estar seguro de desafiar a las carpas más

grandes y más buscadas de todos los grandes lagos y ríos.

TECNOLOGÍAS

XShip es una combinación de características que trabajan juntas para crear una eficiencia mucho mayor.

Al colocar el engranaje del piñón cerca de la línea central del engranaje impulsor de gran diámetro, se transfiere más

potencia desde el mango al rotor. El piñón también está soportado por dos rodamientos de rodillos Shimano ARB.

Esto crea más estabilidad.

Cuerpo Paralelo La característica del cuerpo paralelo implica que el carrete está alineado paralelo a la barra.

Esto da como resultado la reducción de la línea que toca la varilla y posteriormente esto aumenta la distancia de

colada.

ARC Spool Shimano ARC Spool es un diseño de carrete patentado con un labio de carrete angulado.

Este diseño permite que la línea deje el carrete con menos fricción y en bobinas más pequeñas resultando en moldes

más largos y más precisos. Se ha comprobado que los carretes ARC reducen los nudos de juego y viento al usar

trenzas.adicional para una mejor protección contra la arena, la sal o el polvo.

S ARB Los rodamientos Shimano S ARB son cojinetes de bolas ARB resistentes a la corrosión con un blindaje

Oscilación lenta Oscilación lenta el carrete se mueve lentamente permitiendo más envolturas de línea por ciclo.

Oscilación Súper Lenta Super Slow Oscillation el carrete se mueve muy lentamente formando envolturas casi

paralelas de la línea.

Aero Wrap II Aero Wrap y el Aero Wrap II avanzado es un sistema de oscilación de engranaje helicoidal con un paso

especialmente diseñado para crear velocidades óptimas de oscilación. Esto proporciona una excelente línea uniforme

para reducir la pérdida de energía durante el yeso. Aero Wrap II es considerado uno de los mejores sistemas de

colocación de líneas en el mundo.

Aluminio forjado en frío El aluminio forjado en frío se utiliza para algunos carretes “redondos”, carretes de mosca y

también se utiliza para muchos tipos de carretes. Hecho de una sola pieza de aluminio Cold Forging produce gran

fuerza.

Dinamismo DynaBalance reduce la oscilación durante la recuperación por el equilibrio del contador del rotor para

mejorar la sensibilidad y suavidad. Mediante el uso de equilibrio de la computadora Shimano son capaces de

redistribuir el peso del rotor para crear eliminar las vibraciones.

Facil mantenimiento Fácil mantenimiento es un pequeño puerto de lubricación de aceite que permite la lubricación

directa del funcionamiento interno de un carrete con lubricante Shimano aprobado. Algunos carretes Shimano de

gama alta tienen una opción de lubricación de rodillos de línea.

Eje flotante II El área de fricción de la llave en la mayoría de los carretes de carrete fijo es donde el eje de transmisión

del carrete se encuentra con el piñón. Los diseñadores de Shimano han superado esto reduciendo un gran porcentaje

de contacto con el área de superficie e incorporando cojinetes a ambos lados del eje.

El diseño resultante deja el eje en una posición “flotante”, mejorando considerablemente la eficiencia y la longevidad.

Hypergear La precisión de ingeniería Hypergear principal transmite más potencia de la manija al rotor.

Diseñado para exigentes tolerancias, requiere menos esfuerzo pero devuelve más recuperar el par de juego con un

desgaste de componentes muy reducido.

Arrastre instantáneo Arrastre instantáneo permite que el ajuste de arrastre se cambie de bobina libre a una

configuración de ‘lucha’ apretando la palanca de arrastre instantáneo en la parte frontal del carrete en sólo unas

pocas vueltas.

Super Stopper II Super Stopper II elimina el movimiento hacia atrás y el juego libre en el mango cuando el carrete se

ajusta en antirreverse.

XT7 XT7 es el material original del carrete compuesto de Shimano. Utilizado en carretes medianos y económicos y

carretes XT7 es confiable, robusto y ligero.

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Tipo de familia Big pit / carpa

Modelos 14000, 5500

Rodamientos 1 S A-RB + 3 Acero inoxidable blindado y rodamiento de 1 rodillo

Línea de espera Aerowrap II + Oscilación Super Lenta (14000) / Oscilación Lenta (5500) + 2 Velocidades

Bobina extra 2 carretes de repuesto (14000), 2 carretes de repuesto (5500)

Mango Aluminio mecanizado simple

Material del cuerpo XT-7

Material de carrete Aluminio forjado en frío

Puerto de mantenimiento Sí

Resistencia al agua No

Marca

SHIMANO

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